「スーパーあずさ」で八王子へ【今年2回目の名古屋出張記(4)・終】 [旅行・乗り物]
「塩尻駅でクモハ123-1を目撃する【今年2回目の名古屋出張記(3)）】」から続きます。
中央線の東西の境界、塩尻駅でクモハ123-1を目撃したあと、新宿行き特急「スーパーあずさ」に乗ります。
「ワイドビューしなの85号」から「スーパーあずさ18号」への乗り換え時間は、30分のはずでした。
ところが、「ワイドビューしなの85号」（臨時列車）の次の「ワイドビューしなの9号」（定期列車）が踏切の警報が鳴らされたとかで遅延。
「スーパーあずさ18号」は接続のため発車を遅らせて、「ワイドビューしなの9号」の到着を待ちます。
この間にホームで撮影タイム。
特急列車は正面が貫通型の構造になっていても、貫通路は使わないことが多いのですが、このE351系はちゃんと通り抜けられるようになっています。
結局、予定の13:11より15分ほど遅れて塩尻駅を発車します。
連休初日ですが、新宿行きの上り列車なので、そんなに混んでません。
途中、下諏訪駅に臨時停車し、臨時特急「あずさ77号」と行き違い。
恐らく、塩尻駅での遅れのために、予定外の駅で行き違いにになったのだと思います。
「あずさ77号」は国鉄色の189系です。
列車はいつしか諏訪湖畔へ。
115系の姿も。
JR東日本から113系が引退したそうですが、115系はいつまで頑張るのでしょうか…。
さらに甲府盆地を走り、大月駅は富士急の電車を横目に通過。
結局、15分ほどの遅れは取り戻せないまま八王子駅に到着。
次は終着の新宿で、そこまで乗ってみたい気もしましたが、切符は吉祥寺までしか買っていないこともあり「あずさ」を降ります。
すぐあとに各駅停車の立川行き115系電車がやってきます。
この列車、高尾駅に止まっていたようなので、恐らく「スーパーあずさ」の遅れで予定外の待ち合わせ（追い抜かれ）停車をしていたものと思われます。
車内はこんな感じ。
八王子～立川はあっという間。
ここで運転終了。
すぐに後続の東京行きの中央特快E233系がやってきます。
どうも、この特快もわずかながら遅れていたもよう。
「愛知か岐阜県内での電車の遅れが、東京の中央線のダイヤにも影響」という実態を身をもって体験しました。
特快だったので三鷹で下車。
どうせなら違う車両に乗ろうと思い、各駅停車のホームへ。
東京メトロの05系に乗り、隣の吉祥寺駅で下車しました。
今回の中央線の旅は終了しました。
【おまけ】
今回のお土産。
「ドクターイエロー型容器入りういろう」＆「小倉トースト味ポッキー」です。
写真はありませんが、この「小倉トーストポッキー」は、あんこの小袋が付いていて、ポッキーに絡ませながら食べるようになっています。
おいしいんですが、ちょっとめんどくさいかも…！？
（終わり）
中央線の東西の境界、塩尻駅でクモハ123-1を目撃したあと、新宿行き特急「スーパーあずさ」に乗ります。
「ワイドビューしなの85号」から「スーパーあずさ18号」への乗り換え時間は、30分のはずでした。
ところが、「ワイドビューしなの85号」（臨時列車）の次の「ワイドビューしなの9号」（定期列車）が踏切の警報が鳴らされたとかで遅延。
「スーパーあずさ18号」は接続のため発車を遅らせて、「ワイドビューしなの9号」の到着を待ちます。
この間にホームで撮影タイム。
特急列車は正面が貫通型の構造になっていても、貫通路は使わないことが多いのですが、このE351系はちゃんと通り抜けられるようになっています。
結局、予定の13:11より15分ほど遅れて塩尻駅を発車します。
連休初日ですが、新宿行きの上り列車なので、そんなに混んでません。
途中、下諏訪駅に臨時停車し、臨時特急「あずさ77号」と行き違い。
恐らく、塩尻駅での遅れのために、予定外の駅で行き違いにになったのだと思います。
「あずさ77号」は国鉄色の189系です。
列車はいつしか諏訪湖畔へ。
115系の姿も。
JR東日本から113系が引退したそうですが、115系はいつまで頑張るのでしょうか…。
さらに甲府盆地を走り、大月駅は富士急の電車を横目に通過。
結局、15分ほどの遅れは取り戻せないまま八王子駅に到着。
次は終着の新宿で、そこまで乗ってみたい気もしましたが、切符は吉祥寺までしか買っていないこともあり「あずさ」を降ります。
すぐあとに各駅停車の立川行き115系電車がやってきます。
この列車、高尾駅に止まっていたようなので、恐らく「スーパーあずさ」の遅れで予定外の待ち合わせ（追い抜かれ）停車をしていたものと思われます。
車内はこんな感じ。
八王子～立川はあっという間。
ここで運転終了。
すぐに後続の東京行きの中央特快E233系がやってきます。
どうも、この特快もわずかながら遅れていたもよう。
「愛知か岐阜県内での電車の遅れが、東京の中央線のダイヤにも影響」という実態を身をもって体験しました。
特快だったので三鷹で下車。
どうせなら違う車両に乗ろうと思い、各駅停車のホームへ。
東京メトロの05系に乗り、隣の吉祥寺駅で下車しました。
今回の中央線の旅は終了しました。
【おまけ】
今回のお土産。
「ドクターイエロー型容器入りういろう」＆「小倉トースト味ポッキー」です。
写真はありませんが、この「小倉トーストポッキー」は、あんこの小袋が付いていて、ポッキーに絡ませながら食べるようになっています。
おいしいんですが、ちょっとめんどくさいかも…！？
（終わり）
はぁ～、鉄道を満喫しました(*^^)v
お土産の小倉トーストポッキーは、とーっても気になりました。
名古屋の駅で買えるのでしょうか？
by soraaane (2011-10-12 08:14)
あずさというと、やっぱり狩人を思い出してしまいます。
by YAP (2011-10-12 08:15)
名古屋のキオスクをのぞくと、
お菓子なのに、手羽先味とか、赤みそ味とか、
名古屋風味がいろいろあるのでびっくりしてしまいます。
by manamana (2011-10-12 09:37)
YAPさまのコメントにはげしくうなずいている２級なのでした。
でも「あずさ」って上り列車が偶数号、下り列車は奇数号であるからして「信濃路に向かうあずさに２号は無い」という説を聞いたことがあります。
ＬＩＯＮＢＡＳＳさんの記事にも１８号で新宿に向かい、途中で７７号とすれ違ったということは、この説が正しいということになるのでしょうか。
８時ちょうどのあずさ１号・・・もしくは３号では字余りか。
５号までいかないと上手くおさまらないですね。
しかしあずさ５号じゃ・・・ヒットしなかったかな。
by ちんくろ２級 (2011-10-12 13:24)
soraaaneさま
私も満喫しました。
なにしろ新幹線なら1時間半くらいのところ、6時間以上乗ってましたからね。（笑）
ポッキーはたしか「手羽先味」と「小倉トースト味」が名古屋駅のそこかしこで売ってました。
by Lionbass (2011-10-14 21:34)
YAPさま
「あずさ2号」は1977年＝昭和52年の歌だそうですね。
by Lionbass (2011-10-14 21:35)
manamanaさま
まあ、「名古屋風味」はブログのネタにはぴったりですね。
ういろうとか赤福とか買っておけば無難なのかもしれませんけど…。
by Lionbass (2011-10-14 21:40)
ちんくろ２級さま
上記のように、「あずさ2号」は三十数年前の歌なので、現在とはいろんな面で事情が違ってます。
すでにお分かりのように、当時は「上り」も「下り」それぞれ「1号」から順番に番号が振られていました。
つまり「上りの1号」「上りの2号」と「下りの1号」「下りの2号」があったわけです。
それが翌1978年の国鉄のダイヤ改正を機に、「下りは奇数」「上りは偶数」に変更になったわけです。
現在、新宿を「8時ちょうど」に発車するのは「スーパーあずさ5号」です。
こんなページがあったのでご参考まで。
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
http://homepage1.nifty.com/tadahiko/GIMON/QA/QA050.HTML
by Lionbass (2011-10-14 22:18)
小倉トーストプリッツ、あんこ風味のパウダーではなくて、
本当にあんなんですね！びっくりです☆
by ぬれぴよこ (2011-10-15 10:14)
ぬれぴよこさま
「あんこ風味」のお菓子を作ると、「しるこサンド」みたいになるのかもしれませんね。
そういえば「しるこサンド」は名古屋かどこか中京地区の製品だったような気が…。
by Lionbass (2011-10-15 14:58)