燃料代4分の1ですが車幅は気を使います【アテンザワゴン購入5カ月】：【本家】音楽・読書・ときどき旅行日記2.0：SSブログ

	ブログをはじめるログイン

ブルックナー1番はコントラバスが大変そう..｜手堅いシュトラウスと”散らかった”シュー.. ブログトップ

燃料代4分の1ですが車幅は気を使います【アテンザワゴン購入5カ月】　[旅行・乗り物] [編集]

マツダ・アテンザワゴンを購入・受領したのが昨年9月。
それから5カ月がたちました。
登録は8月だったので、6カ月点検を終えたところです。

買い替えにあたってのエントリーはこちら
「8年ぶりに車買い換えました」

乗ってみての感想など少し…。

前に乗っていたのは日産ステージア。
2002年登録の車を2007年に中古で購入し、8年間乗ってました。

2001年に出た2代目モデルだったわけですが、21世紀最初の年に出たということは、設計は20世紀ですよね。

それに対し、アテンザワゴンは2012年に出ました。
正真正銘「21世紀の車」ですよね。

（栃木県・那須で撮影）

見た目は結構似ている（笑）のですが、「中身」を比べてみると「20世紀」と「21世紀」という感じで、本当に隔世の感があります。

一言で言うと、ステージアにはなかったセンサー・アラーム類がほぼフル装備。
バックモニター、ブラインドスポットモニター、アダプティブフロントライトなど、全部書ききれないし、私自身よく分かってないものもあります。

ヘッドライトもワイパーも、スイッチに触る必要なし。
車間感応型クルーズコントロールのおかげで、高速道路ではアクセルを踏む必要がありません。
（海外で借りたレンタカーで何度かクルーズコントールを経験してますが、前の車が遅くなると解除せざるをえなくて、あまり使い勝手のいいものではありませんでした。）
車線逸脱アラームもあってウィンカー出さずに白線を乗り越えそうになると警告してくれます。
あと一歩で『自動運転』も可能なんでしょうね。

ステージアにあったのにアテンザワゴンにないのは、電動シートくらいです。
（アテンザワゴンも上のグレードにすればあるんですが…。）

そして燃費。
2.2Lディーゼル・ターボ（クリーンディーゼル）ですが、燃費は15〜16km/Lくらい。
ずっと高速を走れば20km/Lを超えます。

ステージアは通常7〜8km/L、高速を走って10km/L超だったので、ほぼ倍です。
しかもステージアがハイオクだったのに対し、軽油なわけですが、最近の原油価格下落で、リッターあたりの値段は一時のハイオクの約半分。
倍の距離走って値段が半分なので、燃料代は4分の1になったということですね。
これはかなりの違いです。

問題があるとすれば、車幅が大幅に広がったこと。
アテンザワゴンは1840mmあって、ステージアより8cmも広がりました。
（ベンツCクラスより広いようです。）
サイドミラーも大きいので、かなり気を使います。
特に、狭い道を走ったり、駐車したりするときなど、この差は大きいと思います。
特に機械式の駐車場だと、本当にギリギリいっぱいの時もあります。

まあ、広い道を走っている分にはゆとりがあっていいのですが…。
まだ3,000kmちょっとしか走ってませんが、これからいろんなところにドライブしたいと思います。